本篇文章给大家谈谈越南零部件供应不足，日资企业或将迁往泰国对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
由于越南零部件制造产业基础薄弱，越南应不业或许多到越南建厂的零部日本企业无法直接从越南当地购得生产所需的零部件。日本相关企业考虑，供将迁一旦在东盟自由贸易协定下，足日资企税率降至零，往泰在越南的越南应不业或日本企业将有可能迁厂到泰国。网从《越南新闻》9月27日的零部报道中了解到：一些日本企业目前在考
由于越南零部件制造产业基础薄弱，供将迁许多到越南建厂的足日资企日本企业无法直接从越南当地购得生产所需的零部件。在东盟自由贸易区正式启动后，往泰东盟国家之间的越南应不业或税率降至零，在越南的零部日本企业将可能会将工厂迁到泰国。
网从《越南新闻》9月27日的供将迁报道中了解到：一些日本企业目前在考虑将工厂从越南迁至泰国。日本三菱高级研究员Sakurada Yoich称，足日资企一旦东盟自由贸易正式启动，往泰各国之间取消关税，肯定会有很多日本企业从越南迁厂至泰国。
该研究员经日本国际合作机构授权，准备对越南的主要六个支柱产业展开调查并建立数据库。研究的产业包括农产品机械、食品加工、电子产品、造船、环保能源、汽车及汽车配件等行业。研究将在越南首都河内、胡志明市以及周边的省份展开。
该研究员Yoichi草拟了500家想要和日本生产商合作的越南企业，并警告越南要做好准备，一旦东盟各国关税削减至零，许多日企可能迁离越南往泰国。对此越南必须加快零部件制造业的发展，否则将难再吸引国外企业直接建厂投资。
据报道，马自达和福特两大主要汽车生产商将在越南的周边国家投资7亿美元建厂。之所以不选择建厂于越南主要是因为越南没有供应汽车配件如螺丝、电缆线和塑料的本土企业。据越南商务部报道，大部分零部件都是通过日本、韩国、台湾等外资企业供应。
据日本对外贸易机构（Jetro）统计数据显示，日本企业现在只能从越南当地购得28%的生产所需的零部件，在其他各国这一供应比例明显高很多，印尼为43%，泰国为53%，中国为61%。
此前日本丰田曾参加去年九月举行的越南产业展，试图通过展会寻找越南本土汽车零部件供应商，结果未能找到合适的供应商。
据悉，越南有210家生产汽车零部件的企业，不过这些企业只能生产较简单的零部件如玻璃、电池和塑料制品。此前韩国三星也曾到越南寻找手机配件供应商，结果发现大部分越南本土零部件厂商不符合要求。（编译/网 林权升）
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本文标题：越南零部件供应不足，日资企业或将迁往泰国